O governo do Estado confirmou nesta terça-feira (29) que a pavimentação dos 18,4 quilômetros da MS-450, a Estrada Parque –que liga os distritos de Camisão e Piraputanga, em Aquidauana, ao de Palmeiras, em Dois Irmãos do Buriti– será entregue em dezembro deste ano. Rota turística, a obra é aguardada há mais de 30 anos como meio de potencializar a economia local, incluindo a atividade de pequenos produtores.

O asfalto largo substitui caminhos de terra, sinuosos e estreitos entre a morraria da região, dando segurança na circulação de pessoas. O investimento previsto é de R$ 21,1 milhões, e inclui a construção de drenagem e pontes de concreto, com previsão de conclusão em dezembro deste ano. No momento, 90% dos serviços foram concluídos.

A MS-450 tem 55 quilômetros de extensão, começando no trevo da BR-262, no acesso a Palmeiras, até o Centro de Aquidauana. Ela também configura o principal acesso aos distritos, locais muito frequentados por pescadores e amantes de esportes radicais, com hotéis, pousadas e pesqueiros.

“Esse asfalto novo vai melhorar tudo”, disse a dona de casa Maria Amélia da Silva, 56, que reside na saída de Piraputanga para Camisão, onde terminava o asfalto. “Quando chovia, minhas filhas não podiam ir à escola”, lembra, já planejando tornar o sitio da família, ao lado do Córrego das Antas, em atrativo de trilhas e contemplação. A Prefeitura de Aquidauana –a 135 km de Campo Grande– prevê a inauguração de novos empreendimentos hoteleiros na região.

Estrada Ecológica – A MS-450 é classificada com o Estrada Ecológica, integrando uma APA (Área de Proteção Ambiental) de 10 mil hectares criada em 2000. Tal característica levou a Agesul (Agência Estadual de Gestão de Empreendimentos) a estudar as áreas com incidências de sítios arqueológicos, descobrindo fragmentos do período pré-indígena.

Isso também levou o governo a não pavimentar um trecho de 760 metros na confluência do Morro do Paxixi, em Piraputanga, a fim de preservar os registros –o local deve ganhar um museu a céu aberto e estrutura de visitação. Nos demais trechos, a obra avança. Na semana que vem, deve começar a pavimentação do último lote, de 700 metros, entre as cabeceiras da ponte do Córrego das Antas –que recebeu investimento de R$ 1,7 milhão e manteve o traçado original, ao lado da ponte de madeira.

Também começa a ser executado o serviço de sinalização horizontal e vertical e implantação de guard-rails metálico no entorno dos morros.