Empresas que hoje são autorizadas a fazer o transporte intermunicipal de passageiros em Mato Grosso do Sul estão mal avaliadas em um dos principais sites de reclamação do Brasil, o Reclame Aqui.

Na plataforma, a reportagem encontrou, em uma busca rápida, pelo menos três empresas que têm baixa reputação com os consumidores.

Esses grupos, porém, serão favorecidos pelo Projeto de Lei nº 192/2022, que proíbe o transporte intermunicipal de passageiros feito por meio de aplicativos de transporte.

O texto foi aprovado na quarta-feira (31), em primeiro turno, na Assembleia de Mato Grosso do Sul. Essa determinação é alvo de críticas por parte das empresas que atuam por plataformas digitais e também pelos fretadores.

De acordo com o Reclame Aqui, entre as empresas que atuam em Mato Grosso do Sul, a menor nota encontrada foi a da Expresso Adamantina, que faz rotas por cidades da região leste e norte do Estado.

Segundo a plataforma, que recebe reclamações dos consumidores, a empresa é avaliada com 2,37 de nota. Das 736 reclamações, apenas 37,4% tiveram solução e, segundo os clientes, somente 17,2% deles voltariam a fazer negócio com ela. Não havia, porém, quais eram as reclamações mais frequentes a respeito da empresa.

Outra que também apresentou uma nota baixa foi a Viação Guerino Seiscento, que tem rotas para Corumbá, Dourados, Glória de Dourados, entre outros locais, e apresenta avaliação de 2,40 na plataforma do consumidor.

Segundo o site, entre as principais reclamações estão o descumprimento de horários marcados, cobrança indevida, má qualidade do serviço prestado, mau atendimento do prestador de serviço, ar-condicionado quebrado, entre outras.

Ainda conforme o Reclame Aqui, apenas 26,7% das 147 pessoas que fizeram reclamações sobre a empresa voltariam a fazer negócio e 46,7% tiveram solução.

A terceira empresa de transporte intermunicipal de passageiros que também figura entre as que tinham uma nota baixa é a Viação Motta.

O grupo tinha 292 reclamações só em Mato Grosso do Sul, e as principais eram sobre descumprimento de horários marcados, qualidade do serviço prestado, mau atendimento, baixa qualidade, falta de higiene, ar-condicionado quebrado, entre outras.

Com isso, a nota da empresa da plataforma de atendimento ao cliente é de 4,76, com 58,2% de índice de solução. Dos quase 300 que reclamaram sobre a empresa, 53,7% disseram que voltariam a fazer negócio com ela.

Por outro lado, a Buser, por exemplo, que atende por aplicativo em todo o Brasil e faz algumas rotas em Mato Grosso do Sul, porém, sem regulamentação do Poder Público Estadual, tem 6,84 de nota no Reclame Aqui.

A empresa tem 5.640 reclamações, entretanto, elas são contabilizadas por todo o País. Entre as mais frequentes estão o descumprimento de horários marcados, descumprimento de lugar marcado, mau atendimento, remarcação, cobrança indevida, entre outras.

Do público que reclamou da empresa, o índice de solução no Reclame Aqui é de 75,3%, e 68,1% dos clientes dizem que voltariam a fazer negócio com a plataforma que atende por aplicativo.

Uma das alegações do Executivo para defender o projeto é justamente a imprevisibilidade do horário dessas empresas que atuam sem aprovação do setor. Porém, entre as empresas que atuam hoje, há o mesmo tipo de reclamação.

PROJETO

O projeto institui o Sistema de Transporte Rodoviário Intermunicipal de Passageiros do Estado de Mato Grosso do Sul (Sistema Trip-MS) e estabelece critérios para a exploração e o funcionamento desse serviço.

A proposta segue para análise das comissões de mérito. A votação em segundo turno ainda não está na agenda da Casa de Leis.

A proposição foi apresentada no dia 4 de julho deste ano e ganhou emendas, das quais apenas as de número 10 e 11 foram incorporadas ao projeto original, que tratam das medidas que excluem o conceito de transporte clandestino individual até 10 km e diminuem o prazo de operação de 5 para 2 anos, respectivamente.

Na prática, conforme a emenda nº 10, motoristas de aplicativo e táxi poderão viajar entre cidades com até 10 km de distância, sendo classificado como transporte coletivo, mas, caso estejam fora do limite estabelecido, ficam sujeitos à penalidade.

O texto original do projeto de lei especifica, no artigo 43, que “considera-se transporte clandestino qualquer modalidade de transporte rodoviário intermunicipal de pessoa, prestado por pessoa física ou jurídica, sem cadastro na Agência Estadual de Regulação de Serviços Públicos de Mato Grosso do Sul [Agems], de forma remunerada e sem instrumento de delegação vigente”.